“這束新電纜必須保質(zhì)按時完成搶制，明天下午交付下道工序。”周五下午下班后，正在辦公室總結(jié)任務(wù)完成情況的航天十院航天風(fēng)華公司電纜車間邱主任，接到重點航天產(chǎn)品配套電纜搶制的緊急任務(wù)。
作為一重點產(chǎn)品新型配套電纜，其分支數(shù)量是一般電纜的3倍以上，連接點位達(dá)600個。按照以往由一個人負(fù)責(zé)一束電纜生產(chǎn)的模式，該電纜需一周時間完成。如采用集體操作方式，可大幅壓縮電纜制作周期，但將面臨電纜整體和分支尺寸控制難度高、多人圍繞一束電纜同時作業(yè)不易操作等困難。另外，電纜整體與16個分支尺寸、600個連接點質(zhì)量等不能出現(xiàn)任何差錯，哪怕一次返工都會造成任務(wù)完成超時，必須一次成功。
在與車間主管技術(shù)工作的曲副主任分析難點、商量舉措、確定方案后，按照分工，邱主任逐一通知相關(guān)工藝、計劃、生產(chǎn)等人員返崗。曲副主任則投入材料、工具等準(zhǔn)備工作及線束成型工序生產(chǎn)中，拉開該項緊急任務(wù)搶制的序幕。“堅決打贏緊急任務(wù)攻堅戰(zhàn)！”在使命責(zé)任的召喚下，不同崗位的工藝、計劃，以及5名生產(chǎn)人員，接到通知后20分鐘內(nèi)快速到位，有序投入到緊張任務(wù)中。
車間與工藝技術(shù)部門高效協(xié)同，并開拓思路，采用“圓桌生產(chǎn)”模式，生產(chǎn)人員按照具體工序分工，圍坐一起同時生產(chǎn)，推進(jìn)整體任務(wù)進(jìn)度。同時，繪制1：1布線圖，生產(chǎn)人員嚴(yán)格比照圖的形狀、尺寸進(jìn)行生產(chǎn)，確保整體、分支等形狀及尺寸精度。在關(guān)鍵工序生產(chǎn)中，指派經(jīng)驗豐富的老師傅和一名技能實力強(qiáng)的技師“強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合”，帶領(lǐng)生產(chǎn)人員協(xié)同作業(yè)，并加強(qiáng)分支、連接等工序完工的相互檢驗、確認(rèn)，確保產(chǎn)品質(zhì)量。
對接、測量、連接、自檢……倪師傅熟練準(zhǔn)確的進(jìn)行著點位連接。即將退休的她，在接到任務(wù)通知后第一個到達(dá)現(xiàn)場投入生產(chǎn)。裁線、對圖、編制、測量……青年技能人員小朱，全神貫注的進(jìn)行分支工序生產(chǎn)。在完成自己具體任務(wù)后，立刻投入到其他工序。通過8個多小時的連續(xù)奮戰(zhàn)，該電纜完成分支制作、點位連接等主要工序的生產(chǎn)。
按照方案安排，第二天一早，負(fù)責(zé)后續(xù)工序生產(chǎn)搶制的人員接過任務(wù)沖刺的“接力棒”，投入灌封、固化、測試等緊張工作中。經(jīng)過努力，該束電纜比計劃時間提前近2小時保質(zhì)完成并交付下道工序。
航天風(fēng)華電纜車間在沖刺四季度中，再次打贏緊急任務(wù)攻堅戰(zhàn)，在壓力、考驗下交出滿意答卷。（文/李慶華）
